Համեմատած հիբրիդ օգտագործված էլեկտրական մեքենայի հետ, օգտագործված ավտոմեքենաների օգտագործման շարժիչները ներքին այրման շարժիչների փոխարեն, ցածր աղմուկով եւ զրո աղտոտմամբ: Մշորներով, նավթ եւ փոխանցման սարքերով զբաղեցրած տարածությունն ու ժամանակի քաշը կարող են օգտագործվել մարտկոցի պահանջները փոխհատուցելու համար. Եվ քանի որ օգտագործվում է մեկ էլեկտրական էներգիայի աղբյուր, էլեկտրական էներգիայի համեմատությամբ էլեկտրական էլեկտրական մեքենայի համեմատ, վերահսկման համակարգը մեծապես պարզեցված է, ինչը կարող է փոխհատուցել նաեւ մարտկոցի գինը:

Ներքին այրման շարժիչային տրանսպորտային միջոցների համեմատ օգտագործված մեքենան ունի կոմպակտ կառուցվածք, ավելի քիչ վազք եւ մեխանիկական մասեր եւ ավելի քիչ պահպանման աշխատանքներ: AC Induction շարժիչն օգտագործելիս շարժիչը պետք է պահպանման եւ սպասարկման եւ, ամենակարեւորը, ավելի շատ էներգիայի օգտագործված էլեկտրական մեքենան հեշտ է գործել:

Միեւնույն ժամանակ, այն կարող է վերականգնել արգելակային համակարգի էներգիան եւ իջնել եւ բարելավել էներգիայի օգտագործման արագությունը. Օգտագործված էլեկտրական մեքենայի հետազոտությունը պարզել է, որ իր էներգիայի օգտագործման արդյունավետությունը գերազանցել է բենզինային շարժիչային տրանսպորտային միջոցները: Հատկապես քաղաքային շահագործում, որտեղ տրանսպորտային միջոցները կանգ են առնում եւ գնում, եւ շարժիչ արագությունը չափազանց բարձր չէ, օգտագործված մեքենան ավելի հարմար է: Օգտագործված նոր էներգիայի էլեկտրական մեքենան չի սպառում էլեկտրաէներգիա, երբ այն դադարում է: Արգելակման համակարգում շարժիչը կարող է ավտոմատ կերպով վերածվել գեներատորի, արգելակման եւ դանդաղեցման ժամանակ էներգիայի վերօգտագործման ընթացքում իրականացնելու համար:

1. Վարորդական սարքավորումներ

Օգտագործված էլեկտրական մեքենայի վարորդական սարքավորումների գործառույթը շարժիչի շարժիչի շարժիչ մոմենտը վերածել անիվներով հողի դեմ փոխգործակցական ուժի մեջ եւ անիվները քշել: Այն ունի նույն կազմը, ինչպես մյուս տրանսպորտային միջոցները, որոնք բաղկացած են անիվներից, անվադողերից եւ կասեցումներից:

2-ը: Շրջադարձային սարքավորումներ

Շրջանային սարքավորումները տեղադրված են տրանսպորտային միջոցի շրջադարձը կյանքի կոչելու համար եւ բաղկացած են ղեկից, ղեկը, ղեկը եւ ղեկը: Օգտագործված էլեկտրական մեքենայի ղեկի վրա գործող վերահսկողության ունակությունը օգտագործում է ղեկի մեքենան եւ ղեկի մեխանիզմը `ղեկը որոշակի անկյան տակ շեղելու համար` տրանսպորտային միջոցի շրջադարձը գիտակցելու համար: Օգտագործված էլեկտրական մեքենաների ամենաշատը շրջվում է առջեւի անիվներով, իսկ արդյունաբերության մեջ օգտագործվող էլեկտրական նախաճաշը հաճախ օգտագործում են չորս անիվի ղեկ: Օգտագործված էլեկտրական մեքենայի շրջադարձային սարքավորումները ներառում են մեխանիկական շրջադարձ, հիդրավլիկ ղեկ եւ հիդրավլիկ ղեկ:

3: Արգելակման սարք

Օգտագործված էլեկտրական մեքենայի արգելակային սարքը, ինչպես մյուս տրանսպորտային միջոցները, տեղադրված է մեքենայի դանդաղեցման կամ կայանման համար, եւ, ընդհանուր առմամբ, բաղկացած է արգելակից եւ կառավարման սարքից: Օգտագործված էլեկտրական մեքենայի վրա սովորաբար կա էլեկտրամագնիսական արգելակային սարք, որը կարող է օգտագործել սկավառակի շարժիչի կառավարման միացում `շարժիչի աշխատանքը իրականացնելու համար, որպեսզի էլեկտրաէներգիա արտադրվի էլեկտրաէներգիա մարտկոց, որպեսզի վերամշակվի: