1. Օգտագործված էլեկտրական մեքենան շատ լավ չի լուծում բնապահպանական խնդիրները: Չնայած երկիրը խստորեն խթանում է լիթիում-իոնային մարտկոցները, որպես մարտկոցային տրանսպորտային միջոցների շարժիչ ուժի աղբյուր, իր համեմատաբար բարձր գնի պատճառով, շատ արտադրողներ օգտագործում են հիմնական թթվային մարտկոցներ, որպես շարժիչ ուժ: Առաջատար-թթուների մարտկոցների սպասարկման ժամկետը մոտ 2 -3 տարի է, փոխարինման ցիկլը կարճ է:

2. Որակը չի կարող երաշխավորվել: Երկիրը դեռեւս չունի կառավարման լավ մեթոդներ օգտագործված էլեկտրական մեքենայի, եւ ընկերությունների, մեծ եւ փոքր, դեռեւս չի իրականացրել խիստ կառավարման ընթացակարգեր, ուստի օգտագործված շատ օգտագործված էլեկտրական մեքենայի որակը չի կարող երաշխավորվել: Եթե ​​ամբողջ մեքենայի սխեմաները մաշված են կամ ջուր ունեն, ապա կարճ միացման սխալները կարող են հրդեհներ առաջացնել: Սպառնալ մեր անձնական անվտանգությունն ու անվտանգությունը:

3. Ազդեցեք երթեւեկության կարգի վրա: Օգտագործված ավտոմեքենաների շուկան հիմնականում կենտրոնացած է քաղաքներում եւ երկրներում: Օգտագործողների մեծ մասը տարեցներ են եւ չունեն վարորդի լիցենզիաներ: Ավելին, օգտագործողների մեծ մասը շատ պարզ չէ երթեւեկության կանոնակարգերի վերաբերյալ: Նրանք հաճախ վարում են տարածված, երբ մեքենա վարում են էլեկտրական մեքենան, լրջորեն ազդում են երթեւեկության կարգի վրա:

4. Վարորդական վազքը սահմանափակ է, եւ լիցքավորումը անհարմար է: Օգտագործված էլեկտրական մեքենան օգտագործում է էլեկտրական էներգիան որպես շարժիչ ուժ, եւ նրանց վազքը սովորաբար կարճ է: Ներկայումս մեր երկիրը չի կառուցել բավարար լիցքավորման կույտեր: Երբ էլեկտրական էներգիան սպառված է, օգտագործված էլեկտրական մեքենան չի կարողանա նորից քշել, մեծ խնդիրներ առաջացնելով մեր առօրյա կյանքում: