Օգտագործված էլեկտրական մեքենան կարող է շահագործման ընթացքում հասնել զրո աղտոտման եւ չի արտանետում մթնոլորտը աղտոտող ցանկացած վնասակար գազ: Նույնիսկ եթե էլեկտրաէներգիայի սպառումը վերածվում է էլեկտրակայանի արտանետումների, առաջացած աղտոտումը ավելի քիչ է, քան ավանդական տրանսպորտային միջոցները, քանի որ էլեկտրակայանների էներգետիկ փոխարժեքը ավելի բարձր է, եւ կենտրոնացված արտանետումները կարող են ավելի հարմար կառավարվել:

Օգտագործված էլեկտրական մեքենան թեթեւ եւ արագ արագանում է, եւ դրանք բոլորովին դանդաղ չեն քաղաքային վայրերում եւ կարող են հասնել արագության մոտ 50 կմ / ժամ: Գոյություն ունեն արեւածաղիկներ եւ տաք օդ, որոնք շատ ծախսարդյունավետ են կարճ հեռավորության վրա ճանապարհորդության համար, եւ անհրաժեշտ է ընդամենը մեկ կիլովատ ժամ `20 կմ առաջադրվելու համար: Հատկապես այժմ, որ երկրի օգտագործված էլեկտրական մեքենայի նկատմամբ երկրի վերաբերմունքը զգալիորեն բարելավվել է, եթե կարիք չկա միջին եւ հեռավոր ճանապարհորդության կարիք, օգտագործված էլեկտրական մեքենան շատ հարմար է տրանսպորտային միջոցների վրա:

Օգտագործված էլեկտրական մեքենայի հիմնական եւ օժանդակ շասսը պատրաստված է ստանդարտ ուղղանկյուն գլանային պողպատից: Այս շասսի կառուցվածքը կարող է իրականացնել շասսի տարածության օգտագործումը եւ ունի բազմաթիվ առավելություններ, ինչպիսիք են թեթեւ քաշը, պարզ եւ հարմար կառուցվածքը, բարձր կոշտությունը եւ բարձր ամրությունը: Հարմար է տարբեր բաղադրիչներ տեղադրել եւ կարող է տարբեր բաղադրիչներ ավելի լավ կազմակերպել շասսի տարածության մեջ: