1. Օգտագործված էլեկտրական մեքենան լավ չի վարվում բնապահպանական խնդիրները: Չնայած երկիրը խստորեն պաշտպանում է էներգիայի լիթիում մարտկոցների օգտագործումը, որպես օգտագործված էլեկտրական մեքենայի հոսանքի աղբյուր, նրանց համեմատաբար բարձր գների պատճառով, շատ արտադրողներ օգտագործում են կապարի թթու մարտկոցներ, որպես ավելի բարձր եկամուտ ստանալու համար: Կապարով թթվային մարտկոցների սպասարկման ժամկետը մոտ 2-3 տարի է, փոխարինող ցիկլը կարճ է, վերամշակման եւ լքված կապարի թթուների մարտկոցների վերամշակման եւ օգտագործելու արժեքը արտադրվում է:

2. Որակը չի կարող երաշխավորվել: Երկիրը կառավարման լավ մեթոդ չունի օգտագործված էլեկտրական մեքենայի համար: Անկախ մեծ կամ փոքր ձեռնարկություններ, նրանք չեն ստեղծել խիստ եւ արդյունավետ վերահսկման գործընթաց: Հետեւաբար, շատ օգտագործված էլեկտրական մեքենայի որակը չի կարող երաշխավորվել: Երբ ամբողջ մեքենայի միացումը մաշվում է, կամ ջուր կա, այն կարող է կարճ միացում եւ առաջացնել ինքնաբուխ այրման, սպառնալով մարդկանց կյանքին եւ գույքի անվտանգությանը:

3. Ազդեցության տրաֆիկի պատվերի վրա: Օգտագործված ավտոմեքենաների շուկան հիմնականում կենտրոնացած է քաղաքներում եւ երկրներում: Օգտագործողների մեծամասնությունը տարեցներ են, ովքեր վարորդի լիցենզիա չունեն: Ավելին, օգտագործողների մեծամասնությունը շատ պարզ չէ երթեւեկության կանոնների վերաբերյալ: Նրանք հաճախ անխոհեմ են վազում, երբ մեքենա վարում են էլեկտրական մեքենան, ինչը լրջորեն ազդում է երթեւեկության կարգի վրա:

4. Վարորդական վազքը սահմանափակ է, եւ լիցքավորումը անհարմար է: Օգտագործված էլեկտրական մեքենան սնուցվում է էլեկտրականությամբ եւ, ընդհանուր առմամբ, ունի կարճ շարժիչ միջակայք: Ներկայումս իմ երկիրը չունի բավարար լիցքավորման սարքավորումներ: Իշխանությունը սպառվելուց հետո օգտագործված էլեկտրական մեքենան չի կարողանա շարունակել մեքենա վարել, պատճառելով մարդկանց կյանքի շատ անհարմարություններ: