Ամենօրյա սպասարկումը մեքենայի ամբողջական խաղին լիարժեք խաղ տալու, ճանապարհատրանսպորտային պատահարների իջեցման, պահպանման ծախսերի խնայողության, էներգիայի սպառման նվազեցում եւ մեքենայի սպասարկման կյանքի երկարացում: Դա աշխատանք է, որ յուրաքանչյուր վարորդ պետք է անի մեքենայության առաջ եւ ընթացքում: Եկեք սովորենք էլեկտրական մեքենայի վերանորոգման եւ պահպանման մասին:

Ստուգեք հիմնական բաղադրիչների խստությունը, ինչպիսիք են ղեկը, արգելակումը, կասեցումը եւ փոխանցումը: Ստուգեք, թե արդյոք վակուումային խողովակաշարը արտահոսում է: Ստուգեք, թե արդյոք հոսքի համար հոսքի վրա գտնվող սկավառակ առանցքի հիմնական նվազեցումը, ղեկի մեխանիզմը եւ վակուումային պոմպը արտահոսում են: Ստուգեք, թե անվադողերի ճնշումը մինչեւ ստանդարտ է, եւ կան բեկորներ, ինչպիսիք են քույրը եւ եղունգները, որոնք ներկառուցված են անվադողերի քայլքին:

Տրանսպորտային միջոցը որոշակի հեռավորության վրա ճանապարհորդելուց հետո այն պետք է պարբերաբար պահպանվի տրանսպորտային միջոցը լավ վարորդական վիճակում պահելու համար: Օրինակ, ամեն օր 1000 կմ հեռավորության վրա, ի լրումն ամենօրյա սպասարկումից, անհրաժեշտ է նաեւ ստուգել, ​​թե մարտկոցը որակավորված է:

Եթե ​​նոր մեքենան երկար ժամանակ չէ, անհրաժեշտ է մաքրել փոշին հաճախել, ստուգել նոր մեքենայի տեսքը եւ իրականացնել ժանգի կանխարգելման եւ ժանգի հեռացման բուժում. Երբ նոր մեքենան կայանված է ավելի քան մեկ ամիս, պետք է սահմանվի առջեւի եւ հետեւի կասեցման բեռը եւ անվադողերը թեթեւացնելու սարք. Մարտկոցը լիցքավորեք ամիսը մեկ անգամ:

Ստուգեք էլեկտրական տեխնիկայի, արգելակների, ղեկի եւ այլ մեխանիզմների աշխատանքը ամիսը մեկ անգամ ստուգեք յուրաքանչյուր անվադողի օդի ճնշումը եւ փչացրեք այն, եթե դա անբավարար է: